末端配送競爭更加激烈
中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿接受新快報記者采訪時表示，整體來看，快遞上市公司處于“雙降雙增”的轉(zhuǎn)型階段。“雙降”一是業(yè)務(wù)量增幅下降，并未因新零售新服務(wù)等帶來業(yè)務(wù)激增，安能、遠(yuǎn)成等物流跨界入局者分食市場是一大因素;二是利潤增長仍在下降，并未因服務(wù)升級而利潤提升，主要還是因再投入及合規(guī)化攤薄利潤。
“雙增”一是在新業(yè)務(wù)市場發(fā)展獲得不少增量，多家快遞企業(yè)進(jìn)軍冷鏈、供應(yīng)鏈等市場，帶來業(yè)務(wù)和利潤新增量;二是多數(shù)企業(yè)向智慧物流裝備和倉儲地產(chǎn)等重資產(chǎn)增加投入，“通達(dá)系”的輕資產(chǎn)運(yùn)營模式漸成過去式。
在國際快遞方面，由于各國郵政企業(yè)一則享受民營快遞不具備的通關(guān)便利等政策惠顧，二則在萬國郵聯(lián)下已經(jīng)構(gòu)筑了全球相互合作的網(wǎng)絡(luò)。民營快遞企業(yè)短期內(nèi)不具備優(yōu)勢，但在一些高附加值市場，民營快遞企業(yè)專業(yè)化服務(wù)和靈活反應(yīng)仍有很大空間，相信在全球互聯(lián)互通商業(yè)環(huán)境下，國家快遞市場將帶來新空間。
楊達(dá)卿表示，未來三五年，一直圍繞新零售等服務(wù)下的末端配送競爭更激烈，同城快遞和即時物流將更多兼容，尤其隨著中國城鎮(zhèn)化發(fā)展，這類服務(wù)增量還將不斷增加;二是圍繞B段端客戶，從快遞到敏捷供應(yīng)鏈服務(wù)將不斷提升，智慧供應(yīng)鏈將是快遞企業(yè)的核心競爭力。
 
數(shù)據(jù)
一季度快遞服務(wù)時效均提升
4月13日，國家郵政局發(fā)布今年一季度快遞經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度快遞業(yè)務(wù)量增速趨穩(wěn)，累計完成快遞業(yè)務(wù)量99.2億件，日均1.3億件，支撐網(wǎng)絡(luò)零售額接近1.5萬億元，快遞業(yè)務(wù)收入占中國生產(chǎn)總值比重為6.2%，對中國生產(chǎn)總值增長直接貢獻(xiàn)率達(dá)1%。
二級市場上，快遞行業(yè)出色的基本分析面也為板塊近期走勢提供了支撐，根據(jù)同花順經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，自3月26日大盤進(jìn)入?yún)^(qū)間震蕩整理周期以來，快遞板塊期間累計上行4.16%，領(lǐng)先同期大盤3.29個百分點(diǎn)，顯示出較為顯著的防御屬性。
同時，一季度快遞服務(wù)滿意度、快遞時效均有提升，調(diào)查顯示，公眾對春節(jié)期間“不打烊“的快遞服務(wù)滿意度較高。
業(yè)內(nèi)人士表示，不同于以往容易被“包郵”所吸引，越來越多的消費(fèi)者開始愿意為更好的快遞服務(wù)埋單，甚至將快遞這一網(wǎng)購附加服務(wù)的質(zhì)量、時效作為其選擇賣家、商品的重要依據(jù)。
股民樂小姐自快遞企業(yè)跑步上市以來就看好快遞板塊，手上持有順豐控股、韻達(dá)股份的股票，雖然韻達(dá)的收益比順豐高不少，但她卻對韻達(dá)的服務(wù)愛不起來。“快遞員派送的速度不敢恭維。”
新快報記者近日走訪了多家快遞網(wǎng)點(diǎn)，據(jù)網(wǎng)點(diǎn)工作人員表示，春節(jié)后遭遇“用工荒”幾乎是“通達(dá)系”等加盟式快遞商“每年都要操心的事”，近年加上外賣搶人，情況更為突出。
針對末端配送問題，“通達(dá)系”開始抱團(tuán)取暖。1月23日，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》以國辦發(fā)【2018】1號文的形式正式發(fā)布，文中明確指出要鼓勵快遞末端集約化服務(wù)。
 
六大上市快遞公司2017年報數(shù)據(jù)
 
營收 漲幅 凈利潤 漲幅
 
順豐控股 710.94 23.68% 47.71 14.12%
 
中通快遞 130.601 33.4% 32.29 49.2%。
 
圓通速遞 199.82 18.82% 14.43 5.16%
 
申通快遞 126.57 28.09% 15.94% 26.31%
 
韻達(dá)股份 100.25 36.39% 15.8 34.22%
 
百世集團(tuán) 199.9 126% -9.225 32.35%

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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