8月19日，順豐冷運在上海主辦了2016中國生鮮食品全產業鏈峰會暨順豐冷運食品陸運干線網發布會。

由順豐冷運事業部總裁唐懿、上海市商務委員會市場體系建設處處長周嵐、中國物流與采購聯合會副會長崔忠付進行的開場致辭，正式開啟了順豐冷運食品陸運干線網發布會。

順豐冷運事業部總裁唐懿為與會嘉賓介紹2016順豐冷運食品陸運干線網

近幾年來，順豐依托其原有車輛及網點優勢，經過不懈的努力，已初步形成倉干配一體化的綜合冷鏈物流服務體系。

此次順豐干線網絡的進一步擴展和延伸，將為生鮮企業的“生鮮寄遞”注入更加“鮮活”的力量：

53個城市，41條路線，2162個流向，貫通東北、華北、華東、華南、華中核心城市；

47座專業食品冷倉、491輛自有冷藏車，9877輛外包儲備冷藏車，構建完善的冷倉網；

與此同時，順豐冷運將投入研發專業制冷、保鮮設備，提升保鮮效率和能力；以及通過行業首個冷運包裝實驗室，不斷測試、研發和優化生鮮食品包裝的最佳方案；并且，配備全網可視化監控體系，對車輛位置、車廂溫度進行實時跟蹤與監控。

據了解，2015年冷鏈物流總額在3.5萬億-4萬億之間，潛在收入達1800億元，冷鏈每年增長達到22%，市場需求規模巨大。但與此同時，我國在冷鏈物流方面的產業基礎還非常薄弱，存在冷鏈運輸設備落后、冷鏈運輸網絡不完善、信息化低等問題，整個冷鏈運輸市場分散，第三方物流規模有待提升。

談及冷鏈干線運輸市場，中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付先生，認為尚處于起步和探索階段，由于運輸線路和網點缺乏，相關規范和標準不完善，且產品特點比較復雜，導致冷鏈干線運輸市場無法快速發展和擴張、市場體量較小。據中物聯冷鏈委調研統計，當前冷鏈干線運輸市場在全國冷鏈市場的份額占比不足10%。

“2016順豐冷運食品陸運干線網” 的發布與運營將大大提升順豐在全國范圍內的運營和資源整合能力，改善以往冷鏈干線運輸線路少、時間長的不利局面，解決中小客戶對“批量小、頻次高”產品的冷鏈零擔運輸要求，帶來運輸以及“保鮮”能力的提高以及寄遞范圍的進一步擴大。

發布會現場，順豐冷運還分別與蒙羊及青島啤酒舉行了現場簽約儀式，共同傳遞“合作·共贏”的理念。

順豐冷運正是通過不斷為客戶提供多樣全面的一站式冷鏈物流服務，增強與客戶的連接，實現與客戶的互利共贏。

順豐冷運食品陸運干線網啟動儀式

發布會最后，伴隨著全場嘉賓的倒數，大屏幕上一個個城市被點亮，最終匯成一幅順豐冷運干線網絡圖，標志著順豐冷運干線網正式啟動成功。

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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