221年中國冷鏈物流行業市場現狀分析，市場規模保持高速增長

時間：2022-12-25 21:44:29來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

一、冷鏈物流行業發展歷程

冷鏈是指配備專門設施、設備的，能夠始終維持產品品質所需低溫環境的，由生產、貯藏、運輸、銷售、配送到消費前各環節組成的低溫保障系統。我國冷鏈物流行業的發展大致分為三個階段：

我國冷鏈物流行業發展歷程

資料來源：公開資料整理

二、冷鏈物流行業產業鏈

我國冷鏈物流行業產業鏈上游主要為農副產品、生產加工商、企業生產基地以及生鮮產品，中游主要為冷鏈倉儲服務供應商，下游主要為冷鏈配送及銷售服務商。從需求端來看，我國冷鏈物流服務呈現高度定制化和個性化，訂單具有分散和非標的特點，尤其伴隨著末端生鮮零售場景的多元和碎片化，冷鏈運輸的要求日趨嚴格。

冷鏈物流行業產業鏈示意圖

資料來源：公開資料整理

三、中國冷鏈物流行業發展政策背景

2021年政府對冷鏈物流業高度重視。據不完全統計，2021年國家層面出臺的冷鏈相關政策、規劃超過69項，其中由國務院出臺超過9項，從多維度指導部署推動冷鏈物流行業健康發展。

地方政策方面，2021年各地方政府根據國家戰略方針陸續出臺相關規劃政策，據不完全統計，2021年各省的冷鏈相關政策、規劃超過581項，主要為補短板、促發展的整體方向，在冷鏈發達的省份冷鏈政策偏向于扶持龍頭和建設行業金字塔的趨勢。由市場為主，政策引導為輔的優勝劣汰模式來推進行業發展。

2021年我國冷鏈物流主要政策

資料來源：各政府部門，華經產業研究院整理

相關報告：華經產業研究院發布的《2022-2027年中國冷鏈物流行業市場深度分析及投資前景展望報告》

四、中國冷鏈物流行業市場現狀分析

1、物流行業發展經濟背景

通過對比我國GDP與全國社會物流總額兩者的增速趨勢，兩者業務規模呈現正相關且密切的關系，社會經濟發展是社會物流需求端的主要支撐力。自2020年以來，全國社會物流總額增速持續高于我國GDP增速，由此可見在新冠疫情給社會經濟不斷加壓的大背景之下，物流行業的業務規模對宏觀經濟走勢的依賴度和敏感度更為明顯。

2022年3月，國務院總理李克強在第十三屆全國人民代表大會第五次會議上提出2022年的發展目標之一是國內生產總值增長5.5%左右，意味著我國經濟將持續向好發展，由此帶動物流行業的業務規模持續上升。因此，我國物流行業需求端整體向好，全社會物流總額將有望保持穩定增長。

2020-2022年各季度社會物流總額及GDP增速對比

資料來源：國家統計局、中物聯，華經產業研究院整理

2、市場規模

近年來，大眾食品安全意識提升，冷鏈物流的價值和地位愈發凸顯。冷鏈物流已由新興需求轉變為社會發展的基礎設施與剛性需求，冷鏈產業體系的現代化進入了“快車道”。據統計，2014-2021年國內冷鏈物流行業的市場規模持續擴大，由1500億元增長至4117億元，2014-2021年CAGR為15.52%。

2014-2021年我國冷鏈市場規模及增速

資料來源：中物聯冷鏈委，華經產業研究院整理

3、投融資現狀

據不完全統計，2021年共有發生33起投融資事件，從融資輪次分布上來看，B輪及之前的企業占比達54.54%。

2021年我國冷鏈行業融資階段分布情況

資料來源：中物聯冷鏈委不完全統計，華經產業研究院整理

2021年冷鏈行業發展的熱門領域在社區生鮮團購、預制品、冷鏈信息化和數字化等。企業融資主要用于：全國倉配網絡的拓展完善和智能運營平臺的持續升級、全面優化供應鏈、搭建人工智能冷鏈供應鏈管理平臺、冷鏈人才引進、加強技術方面的投入、完善產品質量安全追溯平臺、優化運營進行降本增效、進一步提升競爭壁壘和可持續發展能力等。

2021年我國冷鏈相關投融資事件明細

資料來源：中物聯冷鏈委不完全統計，華經產業研究院整理

4、整合并購現狀

物流行業集中度在提高，行業變革在加速，疫情催化了行業進入整合的關鍵時期。一方面是通過整合、并購加速企業的業務布局與行業影響力；另一方面是通過合縱連橫、抱團取暖共抗風險。

2021年我國冷鏈相關整合并購事件明細

資料來源：中物聯冷鏈委不完全統計，華經產業研究院整理

五、中國冷鏈物流行業SWOT分析

SWOT分析是基于內外部競爭環境和競爭條件下的態勢分析，就是將與研究對象密切相關的各種主要內部優勢S(strengths)、劣勢W(weakness)和外部的機會O(opportunities)、威脅T(threats)等因素，通過調查列舉出來，并依照矩陣形式進行排列，再用系統的方法，將各個因素進行匹配，并加以分析，從中得出一系列相關的結論。

1、優勢

伴隨著我國經濟的不斷發展，人們生活水平的不斷提高，城鄉居民的購買力水平也在不斷提高。我國人民的消費需求也逐漸變得多樣化，因此潛在的市場需求將為冷鏈物流的發展提供巨大的空間。

隨著鐵路網規模的逐步擴大，鐵路運輸網絡運營優勢尤為明顯。冷鏈物流的運作是和冷鏈成本相關聯的，有效的降本增效是冷鏈物流運輸產業發展的起點。

2、劣勢

我國的冷鏈還沒有形成完整的體系，與發達國家的冷鏈體系還有一定差距。近年來，我國陸續實施了一系列與冷鏈物流相關的標準法規，促進了我國冷鏈物流產業的發展。

我國冷鏈基礎設備嚴重落后，硬件老舊，各個地區的發展十分不均衡，無法保證容易腐爛的食品在各個環節中都處在低溫的環境中。

3、機遇

我國是在促進建立一系列完整的冷鏈物流體系，使冷鏈物流更加規范化;并且我國市場需求量大，尤其是在生鮮產品和醫藥產品上。國外企業管理經驗豐富，設備和技術先進，積極引入國外規范化的冷鏈運作模式可以加快我國冷鏈物流產業進步的速度。

4、威脅

自從我國加入WTO之后，國外不少冷鏈物流企業已經在我國建立了食品醫藥配送中心和溫度控制倉儲基礎設施，都有著強大的實力。與國外相比，水平相差懸殊，這使我國冷鏈物流企業增加了勝出的難度，并且我國冷鏈物流人才嚴重缺失，使得完全不能滿足市場的需求。

我國冷鏈物流產業SWOT分析

資料來源：公開資料整理

六、中國冷鏈物流發展建議及前景展望

通過對我國冷鏈物流SWOT分析來看，我國冷鏈物流產業有巨大的發展前景，但是在發揮優勢的同時，還要彌補發展過程中所存在的劣勢。在當前的信息化時代，冷鏈信息化的需求日益增長。因此，冷鏈物流的發展需要結合當前時代背景，從SWOT模型入手，整合信息資源，滿足不同地區不同客戶的市場需求，運輸不同的冷鏈產品，發揮優勢，規避劣勢。

疫情當下，冷鏈物流要保證及時性和安全性，冷鏈物流企業需要嚴格把控物流供應鏈的每一個環節。同時，冷鏈物流企業可以學習國外先進的經驗，發揮企業的核心優勢，進行物流資源整合，與第三方物流配合策略或共同配送策略，吸引更多的物流參與者，促進冷鏈中各個環節更加協調發展，使冷鏈物流更加規范化和完整化。

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