風雨相伴，人生無憾，向北冷鏈與奧鈴的浪漫情緣 | 卡車之友網

時間：2023-04-10 21:27:45來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

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作者：蘇楷

來自杭州向北冷鏈物流運輸公司（以下簡稱向北冷鏈）的楊鳳平，目前手中執掌著3家冷鏈，倉儲物流公司的帥印。在以4米2輕卡為主的杭州冷鏈運輸市場，楊鳳平麾下的向北冷鏈堪稱當地市場的狀元魁首。在接受《卡車之友網》記者采訪時，身為三家公司的法定代表人，楊鳳平表示，自己與奧鈴的浪漫情緣“風雨相伴，人生無憾”，早在最初創業的青蔥歲月時就已注定。

將時光拉回到十年前的2012年，彼時的楊鳳平還是大海星辰中的微弱星光。披星戴月、風雨兼程，一人一車、艱難的在物流市場上討著生活，“那時候，我接的業務基本都是別人轉幾手剩下的，拿到手的收入也是杯水車薪，很難支撐一家人的生活所需。”窮則變，變則通，通則久。艱難的生活沒有讓楊鳳平低下倔強的頭顱，反而激發了創業斗志。雷厲風行的他沒有思慮再三，而是說干就干，快速走上了艱難創業的道路。

“春種一粒粟，秋收萬顆子”，不過幾年的光景，楊鳳平的事業就漸有成色，與小伙伴聯袂組建了屬于他們自己的公司。2016年10月，向北冷鏈正式以公司的名義對外承接業務，初嘗勝利果實的楊鳳平不僅再次考慮購買新車型，且毫不猶豫的又將目光鎖定在了奧鈴身上。

陪伴是最長情的告白，風雨同舟十數載，奧鈴見證了楊鳳平從一貧如洗的卡車司機到公司老總的華麗轉身。2019年，向北冷鏈的業務達到了巔峰，這其中，奧鈴功不可沒。“截止目前，我們公司有150輛自有車輛，其中90%都是奧鈴。不僅如此，在加盟我們公司的司機用車中，至少還有200臺車是奧鈴。”楊鳳平說，奧鈴用實力證明“工欲善其事必先利其器”的正確性。

據了解，向北冷鏈的物流業務主要以杭州為原點，向周邊城市發散。“我們不僅有從杭州到寧波、到上海等地的運輸業務，也有從寧波到新疆，到西藏，以及東北三省的業務，業務平均運距1200公里。我們不僅有近五十條穩定的運輸專線，還有包括海底撈、盒馬生鮮、蒙牛乳業，鍋圈食匯等在內的重量級甲方客戶。”楊鳳平說，在奧鈴品牌的鼎力支持下，向北逐漸打出了冷鏈物流運輸市場的一片江山。在他心中，奧鈴是相濡以沫的“知心愛人”，更是鐵骨錚錚并肩同行的“同行戰友”，每次運輸，奧鈴像一位訓練有素、干練矯健的“戰士”一樣，讓公司的貨物準時有效安全的送到客戶指定的地區。

敞開心扉的暢聊中，楊鳳平多次提到奧鈴的可靠品質。“冷鏈運輸單次的貨物價值一般都在20萬左右，有時最高可達50萬元，一旦車輛半路拋錨，特別是發動機故障，就有可能導致車輛冷藏箱不制冷，貨物腐爛變質。冬天還好，能堅持1-2個小時，夏天有可能連半個小時都撐不到。發生車輛故障，對我們來說，損失動輒就是幾十萬元起。”公司在金錢上損失“事小”，信譽上“失節”事大。遭受的損失則有可能觸發行業報警，引發連鎖反應。“做冷鏈運輸，不管什么原因，我們都不能失信于客戶。”楊鳳平說，合作至今，奧鈴以卓越的產品品質助力自己的公司快速發展并壯大，多年來，從沒有因車輛故障導致運營損失的惡性事件發生。

售后網點多，服務態度好、及時也是向北冷鏈長期青眼有加奧鈴的重要原因。讓楊鳳平印象深刻的是，疫情期間的一年夏天，公司的一輛車在敦煌某荒無人煙的偏遠地區出現故障。炎炎夏日，地表溫度爆表，價值50多萬元的貨物被迫在路邊接受著烈日的炙烤，時間就是金錢，“司機第一時間撥打了奧鈴的售后服務電話，不到40分鐘，奧鈴的售后人員就火速開來了替換車輛，保證了我們這趟運輸的順利完成。一分錢也沒損失。”楊鳳平說，錦上添花誰都會，但雪中送炭最可貴，那一次，奧鈴售后響應的相當速度，貼心服務徹底征服了他。“其實，之前我們公司也有其他品牌的輕卡在用，但都是因為服務網點少，服務不及時等原因，我們最終才將選車的目標鎖定在了奧鈴身上。”

2022年底，持續三年的疫情陰影悄然散去，擁有鴻鵠之志的楊鳳平信心十足，他表示，2023年，向北冷鏈的運營也將百尺竿頭更進一步。“我們公司正在和國內某巨頭合作，不久，合作的新項目就會落地到整個華東地區，屆時，我們會在相關地區的每個城市都采購小300臺輕卡。此次來上海參加發布會，我就是想再了解一下全新一代奧鈴輕卡的性能，洽談采購的事宜。”幾天前，在上海舉行的新一代的奧鈴Pro&大黃蜂Plus長三角區域發布會現場，楊鳳平表示，作為奧鈴的長期戰略合作伙伴，由于訂購數量較大，奧鈴給予的優惠政策和服務政策確實讓他“心動不如行動”，現場就與企業方達成了戰略合作協議。

“單絲不成線，獨木不成林。”毋庸置疑，現代社會，最好的合作方式莫過于同舟共濟、合作共贏。在十多年的歲月長河中，奧鈴與楊鳳平領銜的向北冷鏈彼此陪伴，相互成就。攜手達到了一個又一個事業巔峰。回顧過往，一個又一個的奧鈴往事歷歷在目；再看今朝，一個又一個的向北壯志也成竹在胸、呼之欲出。

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