食品、凍貨、疫苗都能運(yùn)輸，零下40度的冷藏車貨廂內(nèi)部見過嗎？

時(shí)間：2023-04-30 17:36:38來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

【卡車之家原創(chuàng)】民以食為天，對于咱們每一位卡友來說，日常生活都離不開冷藏或者是冷凍食品，現(xiàn)在疫情當(dāng)前，我們所需要的的疫苗也同樣需要冷藏運(yùn)輸，雖然天天接觸，但冷藏車的冷箱內(nèi)部是長啥樣，可能大家并不知道，今天咱們就打開它，帶大家看看冷藏箱的里面到底長啥樣？

室外30度箱內(nèi)-20保持10個(gè)小時(shí)

對于冷藏車來說，不光要有出色的制冷效果，保溫效果也需要同樣出色，目前我們常見的物流冷藏車?yán)湎洌鶐в斜毓δ埽灾屑放频睦湎錇槔壳敖?jīng)過用戶實(shí)測，在室外溫度達(dá)到30度的情況下，車內(nèi)可以有效保溫在零下20度10個(gè)小時(shí)。

這樣如果你的貨物對于溫度沒有過于敏感，只要把冷一次性打好，完成一趟運(yùn)輸途中基本不用打冷，但如果你的貨物對于溫度極為敏感，最好還是不要過于依靠貨廂的保溫功能，避免出現(xiàn)不必要的損失。

箱底竟是瓦楞板難道為了抗砸？

說完了箱體的保溫性能是考驗(yàn)冷藏車的重要指標(biāo)，咱們也該說說貨廂內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，先來看底板部分，在大多數(shù)卡友的印象中，貨廂的底部應(yīng)該為純平，但是冷箱的底板卻為瓦楞板，并且整體的瓦楞起伏較高，難道這樣設(shè)計(jì)是為了防砸耐用嗎？

其實(shí)并不是，冷藏車是需要通過冷氣來對貨廂進(jìn)行制冷，傳統(tǒng)的平板貨廂貨物與箱體底板直接接觸，冷氣只能從其他物體除底板的其它幾個(gè)面對貨物進(jìn)行制冷，導(dǎo)致貨物的底部制冷效果不好，容易發(fā)生變質(zhì)。

所以在冷藏車的貨廂內(nèi)部，底板一般設(shè)計(jì)為瓦楞板，這樣既能夠有效對貨物進(jìn)行承載，同時(shí)也可以進(jìn)一步保證貨物的制冷效果，讓冷氣更加均勻的對貨物制冷。

從頭貫穿到尾這個(gè)大床單有啥用？

除了底板與我們常見的貨廂不太一樣之外，在貨廂頂部這臺(tái)車還掛了一個(gè)“大床單”的東西并且從前到后，上面還開了很多孔，這個(gè)東西的目的是啥？

因?yàn)槔洳剀嚨呢泿叽巛^大，單純憑借冷機(jī)的風(fēng)吹不能很好保證貨廂的制冷量都一致，所以在冷機(jī)的出風(fēng)口位置會(huì)增加兩個(gè)白色的“大床單”，實(shí)際上是PVC的薄膜，將冷氣從出風(fēng)口疏導(dǎo)到貨廂的各個(gè)角落，確保制冷量均勻，同時(shí)也可以更好節(jié)約冷機(jī)的燃油。

三出風(fēng)口出色效果讓箱體時(shí)刻寒冷

最后咱們來看看出風(fēng)口方面，整個(gè)貨廂算上最大的出風(fēng)口也就是帶有薄膜的那個(gè)以外還有兩個(gè)出風(fēng)口，分別布置在貨廂的一左一右，在冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，三個(gè)出風(fēng)口會(huì)持續(xù)對貨廂進(jìn)行制冷，這樣無論你的貨物對環(huán)境溫度要求多低，都可以滿足使用需求。