天津北方網(wǎng)訊：炎炎夏日的陸地風(fēng)平浪靜。

　　沿天津港航道一路來到北疆漁港，一座七彩客運(yùn)碼頭在驕陽下格外搶眼。這里便是天津謹(jǐn)記習(xí)近平領(lǐng)導(dǎo)人日益增長所托，努力打造出世界世界級(jí)的智慧港口、環(huán)保港口的新地標(biāo)──天津港北疆C段智能化化貨柜客運(yùn)碼頭。

　　隨著巨輪靠泊，這座亞洲首家“智慧零碳”客運(yùn)碼頭開啟了“高效率運(yùn)轉(zhuǎn)模式”──客運(yùn)碼頭一側(cè)，兩臺(tái)高聳的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片緩慢旋轉(zhuǎn)，為客運(yùn)碼頭運(yùn)轉(zhuǎn)提供源源不斷的清潔能源；一輛輛智能化水平運(yùn)輸機(jī)器人（ART）魚貫駛來，自動(dòng)化岸橋精準(zhǔn)起吊，將貨柜平穩(wěn)放置在ART之上，自動(dòng)化軌道橋也隨之啟動(dòng)，等待將貨柜接卸至堆場……檢修程序貫通緊密、一氣呵成。

　　客運(yùn)碼頭整體的智能化運(yùn)維和操作則全部在幾百米外的遠(yuǎn)控中心順利完成。“在這里，全新的智能化管控系統(tǒng)可同時(shí)實(shí)現(xiàn)全局最優(yōu)運(yùn)維，客運(yùn)碼頭檢修全部同時(shí)實(shí)現(xiàn)無人自動(dòng)化。”天津港第二貨柜客運(yùn)碼頭公司副總經(jīng)理高延輝說。

　　目前，該客運(yùn)碼頭已經(jīng)同時(shí)實(shí)現(xiàn)單日12條線全部開滿，陸運(yùn)方面收提箱效率同步提高，車輛平均值滯場天數(shù)僅11.5分鐘；環(huán)保能源系統(tǒng)并網(wǎng)發(fā)電半年，二氧化碳減排量超9650噸，節(jié)約標(biāo)煤超3075噸；一季度客運(yùn)碼頭保持每月客運(yùn)量快速增長20%以上，內(nèi)貿(mào)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)力全開，“滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)”“人等船”成為常態(tài)。

　　智慧生態(tài)圈、環(huán)保低碳帶來了現(xiàn)代化港口檢修的新場景，成就了天津港智慧港口、環(huán)保港口建設(shè)的新高度，代表著天津經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)能，更體現(xiàn)出這座城市在主動(dòng)融入國家戰(zhàn)略、穩(wěn)住全國經(jīng)濟(jì)大盤、全力以赴打造出國內(nèi)國際“雙循環(huán)”戰(zhàn)略支點(diǎn)中的擔(dān)當(dāng)與作為。

　　不久前，好消息再次傳來，面對(duì)復(fù)雜多變的國際經(jīng)濟(jì)形勢和國內(nèi)多地禽流感反復(fù)等不利因素疊加影響，作為京津冀和“三北”地區(qū)海上門戶，天津港再次同時(shí)實(shí)現(xiàn)逆勢“雙快速增長”──去年一季度，天津港集團(tuán)公司順利完成貨物運(yùn)輸客運(yùn)量2.36億噸，同比快速增長2.3%；順利完成貨柜客運(yùn)量1051.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比快速增長2.1%。以智慧生態(tài)圈、環(huán)保發(fā)展，天津港跑出了結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)“加速度”，助推國際交通樞紐港地位不斷提高，港口作為保障宏觀經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)定器”“壓艙石”作用隨之持續(xù)釋放。

　　進(jìn)入7月，亞洲首創(chuàng)傳統(tǒng)貨柜客運(yùn)碼頭全程序自動(dòng)化升級(jí)改造項(xiàng)目全面竣工，天津港貨柜客運(yùn)碼頭北區(qū)4個(gè)停車位同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效率自動(dòng)化檢修，平均值檢修效率提高20%以上，平均值單箱能耗下降20%，綜合運(yùn)營成本下降10%。

　　聽到這一消息，中谷物流華北片區(qū)運(yùn)維部副經(jīng)理吳海東更有干勁了。“我們環(huán)渤海內(nèi)支線和南下廈門精品航班船只經(jīng)常同時(shí)在這停靠，貨柜從這個(gè)停車位‘下船’，直接就能在旁邊停車位‘上船’。這種以天津港為交通樞紐、干支線無縫貫通的操作模式，使河北省貨物運(yùn)輸直達(dá)東南區(qū)域的全程運(yùn)輸天數(shù)從7天壓縮到6天，帶動(dòng)了貨物運(yùn)輸運(yùn)輸量的增加，在通暢供應(yīng)鏈循環(huán)過程中起到了關(guān)鍵作用。”吳海東說，“去年我們通過環(huán)渤海內(nèi)支線運(yùn)輸?shù)幕ゎ愗浳镞\(yùn)輸同比快速增長了8%。這次客運(yùn)碼頭進(jìn)一步升級(jí)，大家都對(duì)在津發(fā)展充滿信心！”

　　天津港去年新開至澳大利亞的首條RCEP航班運(yùn)營方，以星綜合航運(yùn)（中國）有限公司天津分公司總經(jīng)理劉軍表示，直航的啟用讓天津到澳洲海運(yùn)天數(shù)縮短到21天。他們投入了7艘專業(yè)貨柜船在天津港周班掛靠，充分體現(xiàn)了船公司對(duì)天津北方國際航運(yùn)交通樞紐地位的看重。

　　“一方面我們以智慧港口、環(huán)保港口建設(shè)突破高效率發(fā)展瓶頸，加速結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)；一方面全力以赴發(fā)揮交通樞紐作用，海向拓航班、擴(kuò)艙容、強(qiáng)中轉(zhuǎn)，陸向開聯(lián)運(yùn)、建網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)服務(wù)，輻射內(nèi)陸，通達(dá)亞洲，持續(xù)加力保通保暢。”天津港集團(tuán)公司副總裁劉慶順說，“同時(shí)，做好禽流感防控仍是第一要?jiǎng)?wù)。

　　只有堅(jiān)決筑牢筑實(shí)禽流感防控防線，我們才能更好地凝心聚力，抓住經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升的有利時(shí)機(jī)，有效發(fā)揮港口交通樞紐的活力與潛能。”

　　目前，天津港重點(diǎn)對(duì)外貿(mào)易貨柜船只直靠率100%，船只準(zhǔn)班率始終名列亞洲前茅，集卡平均值在港檢修天數(shù)16分鐘，港口物流周轉(zhuǎn)始終保持高效率通暢。去年一季度，先后啟用了3條新航班，貨柜航班總數(shù)達(dá)136條；海鐵聯(lián)運(yùn)量同比快速增長25.5%，中蒙跨境聯(lián)運(yùn)開行380余列，陸橋運(yùn)輸繼續(xù)保持沿海主要港口首位，持續(xù)增強(qiáng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈能力。

　　通過與客運(yùn)碼頭部門協(xié)同發(fā)力，去年有超過31%的進(jìn)口貨柜貨物運(yùn)輸參與“船邊直提”，超過21%的出口貨柜貨物運(yùn)輸運(yùn)抵后24小時(shí)內(nèi)裝船；天津海關(guān)與天津港集團(tuán)公司聯(lián)手打造出的關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)已累計(jì)辦理集疏運(yùn)業(yè)務(wù)突破110萬貨柜，輻射全國29個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，天津客運(yùn)碼頭紅利持續(xù)釋放。

　　天津港集團(tuán)公司董事長褚斌表示：“隨著我市高效率統(tǒng)籌禽流感防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，全市宏觀經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)向好，天津港也將更加堅(jiān)定地加快世界世界級(jí)環(huán)保智慧交通樞紐港口建設(shè)，積極按照市委、市政府工作部署，進(jìn)一步服務(wù)市場主體、保障能源供應(yīng)、通暢民生需求，力爭去年貨柜客運(yùn)量增幅能夠引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)需求，助推天津經(jīng)濟(jì)同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效率發(fā)展，助力通暢‘雙循環(huán)’。”

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