幾十年來，航太企業(yè)以及使用者一直受惠于繁雜的檔案程序和數(shù)據(jù)存儲制度。霍尼韋爾正透過將直升機(jī)數(shù)據(jù)紀(jì)錄完全內(nèi)置到區(qū)塊鏈中以解決那些問題。區(qū)塊鏈賬單全面而簡約的搜尋能力將重塑航太業(yè)數(shù)據(jù)紀(jì)錄模式，霍尼韋爾的使用者將能夠透過簡約的使用者界面隨心所欲搜尋和恢復(fù)散亂的數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)航太業(yè)前所未有的速度和效率。

快捷地出訪直升機(jī)數(shù)據(jù)對于國際航空公司來說至關(guān)重要，因為大多數(shù)國際航空公司每晚都要用到大量修理設(shè)備，而與其對應(yīng)的相關(guān)文檔卻未經(jīng)整合。此外，國際航空公司和運營商一般情況下單廂面臨零部件附帶紙質(zhì)文檔丟失的情況。那些文檔或“追蹤文檔”，對于零部件保值也具有重要意義。

霍尼韋爾所采用的區(qū)塊鏈?zhǔn)且环N安全的、去中心化的、依其所有授權(quán)使用者共同支持的企業(yè)應(yīng)用資料庫。每位霍尼韋爾許可使用者均持有一份資料庫副本，并可實時出訪查閱內(nèi)容。相比于僅憑PDF或引用位數(shù)直升機(jī)紀(jì)錄，霍尼韋爾現(xiàn)已將實際數(shù)據(jù)紀(jì)錄于數(shù)據(jù)鏈上。那些數(shù)據(jù)將用于擴(kuò)建直升機(jī)紀(jì)錄文檔，包括由美國聯(lián)邦航空局發(fā)證的直升機(jī)零部件飛行安全性證明等。在直升機(jī)零部件文檔缺位的情況下，使用者只需簡單地輸入零部件號和序號，插件便可調(diào)取區(qū)塊鏈上的數(shù)據(jù)并擴(kuò)建缺位的數(shù)據(jù)和文檔。

“霍尼韋爾提供的這一解決方案類似一個搜尋引擎，它適用于與直升機(jī)零部件有關(guān)的任何數(shù)據(jù)。” 霍尼韋爾GoDirectTradeB2C網(wǎng)絡(luò)平臺總經(jīng)理，同時也是該區(qū)塊鏈插件所有者Lisa Butters表示：“每晚霍尼韋爾制造和修理數(shù)以千計的航太零部件，隨之產(chǎn)生的一切數(shù)據(jù)紀(jì)錄都已移往區(qū)塊鏈上，包括已獲取的EASA。這是一項改變行業(yè)規(guī)則的核心技術(shù)，它將幫助全球的機(jī)內(nèi)和國際航空公司簡化并變革數(shù)據(jù)紀(jì)錄工作。”

區(qū)塊鏈核心技術(shù)本質(zhì)上是透過位數(shù)透明性在鏈上多方之間建立信任。霍尼韋爾是航太業(yè)內(nèi)目前唯一使用區(qū)塊鏈核心技術(shù)創(chuàng)建統(tǒng)一直升機(jī)數(shù)據(jù)紀(jì)錄的公司，但公司目標(biāo)遠(yuǎn)不止于此，霍尼韋爾將更加致力于合作蔓蘚，使多方都能從該核心技術(shù)中獲益。

“區(qū)塊鏈之所以獨特是因為它是一個團(tuán)隊項目，”Butters表示：“它不僅包含了霍尼韋爾的數(shù)據(jù)，事實上它并不僅限于航太業(yè)方面的數(shù)據(jù)。無論在航太、汽車、電子或消費類產(chǎn)品行業(yè)，我能想象得到，所有的原始設(shè)備制造商和修理機(jī)構(gòu)都希望將其產(chǎn)品質(zhì)量文檔和零部件出廠數(shù)據(jù)移往區(qū)塊鏈上，以便使用者隨心所欲出訪。”

將數(shù)據(jù)添加到區(qū)塊鏈上并不能替代當(dāng)前監(jiān)管機(jī)構(gòu)對相關(guān)文檔的要求，而是起到一種更有效的補(bǔ)充作用。霍尼韋爾正在解壓和修復(fù)所有零部件以及修理數(shù)據(jù)，使之不可更改，在其基于許可的系統(tǒng)中的每個人都可以搜尋和出訪。

霍尼韋爾GoDirect TradeB2C網(wǎng)絡(luò)平臺于2018年底啟動，是首個使用區(qū)塊鏈核心技術(shù)的直升機(jī)零部件新件和二手件的在線交易網(wǎng)絡(luò)平臺。借助區(qū)塊鏈核心技術(shù)，買家可在網(wǎng)絡(luò)平臺上查閱實際待售零部件的圖片和產(chǎn)品質(zhì)量文檔，從而提升購買信心。 迄今為止，網(wǎng)絡(luò)平臺上已擁有超過2，700家公司和7，000位注冊使用者，逾80家店面聯(lián)合貢獻(xiàn)了超過800萬美元交易額。

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