兩列滿載云南特色果蔬的冷鏈班列，16日上午同時從云南省玉溪市研和站駛出，一天后將分別抵達老撾萬象和越南老街。這標志著中老、中越鐵路國際冷鏈貨運班列正式開通運營。

10月16日，中老、中越鐵路國際冷鏈貨運班列在云南省玉溪市研和站舉行開行雙向首發儀式。圖為列車整裝待發?！≈行律缬浾?韓帥南 攝

　　云南地處中國與南亞、東南亞三大區域接合部，是“一帶一路”倡議、長江經濟帶重要交匯點，是中國通往南亞、東南亞的窗口和門戶。近年來，云南加快建設中越、中老、中緬國際鐵路大通道，形成了以昆明為中心的鐵路樞紐，連通全國、輻射南亞和東南亞國家，取得重大發展成就。

　　據悉，中老國際冷鏈貨運班列依托中老鐵路打造，實現云南昆明、玉溪至老撾萬象雙向對開，全程運行26小時；中越國際冷鏈貨運班列依托昆(明)玉(溪)河(口)鐵路、中越米軌鐵路打造，實現云南昆明、玉溪至越南老街一站式直達，全程運行20小時。中老、中越國際冷鏈貨運班列運營初期，昆明至萬象每天1列，昆明至老街每周1列，鐵路部門將根據客戶需求，動態調整班列開行頻次。

圖為中老鐵路國際冷鏈貨運班列整裝待發。中新社記者 韓帥南 攝

　　據中國鐵路昆明局集團有限公司貨運部副主任陶檣介紹，該班列具有安全穩定、時效性強、運力充足、運輸冷鏈裝備性能好、保鮮程度高等特點和優勢。同時，中老、中越鐵路國際冷鏈聯運實施鐵路運價下浮50%政策，加上相關的補助政策，可大幅壓縮企業物流成本，有力帶動鐵路沿線地區經貿發展。

圖為冷鏈貨運班列開行。中新社記者 韓帥南 攝

　　陶檣表示，開行中老、中越國際冷鏈貨運班列，旨在打造中國國際冷鏈運輸新通道，激發跨境鐵路運輸新動能，促進中老、中越間農產品貿易往來，持續構建以國內大循環為主、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

來源：中新社