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肇慶到廊坊冷鏈物流公司，倉儲管理是物流管理中的重要環(huán)節(jié)。物流倉儲是指商品從生產(chǎn)商或零售商轉(zhuǎn)移到用戶手中的整個過程。其中包括運輸、搬運、儲存等活動，這些活動都是在沒有直接接觸的情況下進(jìn)行的。各種商品在物流倉儲中處于不同條件下，會呈現(xiàn)出不同狀態(tài)和性質(zhì)。 但這并不是說貨物只能在倉庫里放著，而是可以在倉庫里進(jìn)行各種處理，使貨物能更好地適應(yīng)周圍環(huán)境條件（如低溫等）而保持原有的性質(zhì)和功能，這就需要對倉庫進(jìn)行設(shè)計。 按儲存空間類型來分有封閉式（貨架式）、半封閉式、開放式以及其他形式（立體倉庫）；按儲存性質(zhì)來分有常溫庫）和低溫庫）；按使用性質(zhì)來分有通用型和專用型，另外還有一些特殊類型的倉庫。我們通常把這些分類方式統(tǒng)稱為“倉儲類型”。其中冷藏庫又分為冷藏貨運站和冷藏庫。

一、冷藏庫

冷藏庫是專門用于貨物冷藏或凍結(jié)的倉庫。它對儲存溫度、濕度、空氣質(zhì)量和塵埃等有著嚴(yán)格的要求。 冷藏庫在我國冷鏈物流體系中占據(jù)著十分重要的地位，尤其是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，其冷鏈物流模式日益受到人們的重視。相比普通倉儲，冷藏庫具有很大優(yōu)勢： 1.食品冷藏保鮮性好，保質(zhì)期長； 2.具有更好的恒溫效果，減少了因環(huán)境溫度變化而導(dǎo)致食品變質(zhì)的幾率； 4.有效地控制了貨物損失和庫存成本。 由于冷藏庫在保鮮食品、水產(chǎn)品及果蔬等方面的功能顯著，所以對冷藏庫的使用越來越普遍。根據(jù)冷藏庫是否需要配備制冷設(shè)備可分為常溫庫和低溫庫兩種類型。目前常溫庫數(shù)量最多，也是使用最廣泛的一種。在發(fā)達(dá)國家冷鏈物流體系中，冷庫已成為一個獨立的子系統(tǒng)，單獨進(jìn)行管理和操作。我國冷庫發(fā)展較晚，目前尚未形成獨立統(tǒng)一的冷鏈體系。

二、冷藏貨運站

冷藏貨運站是指專門用于保存和運送食品、藥品、飲料、啤酒等貨物的專用設(shè)施。冷藏貨運站一般也要使用到制冷設(shè)備，如冷凍機(jī)、冷藏車等，冷庫也可由制冷系統(tǒng)與其他設(shè)備結(jié)合組成。 目前我國冷藏庫主要有兩種形式： 一種是利用普通冷庫改裝而成的常溫庫；另一種是專門用于保存食品、藥品等貨物的低溫庫。這兩種冷庫在使用中都存在著一些問題，首先是投資大，其次就是不能保證貨物的質(zhì)量。目前我國普通冷庫主要用于保存食品。它有三大特點：一是冷量大，普通冷藏庫的冷儲量一般為1-2天的用量，而冷庫中專用冷藏柜的冷量則達(dá)幾十天之久；二是運行費用高，普通冷藏庫每立方米電費為0.5-0.6元，而低溫冷庫則需要1-2元；三是從國外進(jìn)口設(shè)備價格高，國內(nèi)一般只能通過簡單改裝來生產(chǎn)。所以這兩種形式的冷庫在使用中存在著很大差距。

三、冷藏車和冷藏集裝箱

冷藏車和冷藏集裝箱是冷鏈物流中運輸過程中溫度保持最好的運輸工具。它能保證貨物在運輸過程中保持規(guī)定的溫度，減少食品的損失。但是，由于我國目前沒有一部統(tǒng)一規(guī)范的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，造成了我國冷鏈物流發(fā)展水平不高。 1、冷藏車分為廂式冷藏車和廂式冷藏車2、冷藏車設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：由兩部分組成：一是箱體結(jié)構(gòu)及材料標(biāo)準(zhǔn)；二是制冷系統(tǒng)及控制要求標(biāo)準(zhǔn)。箱體結(jié)構(gòu)采用非焊接結(jié)構(gòu)，外殼選用優(yōu)質(zhì)彩鋼板，內(nèi)充聚氨酯發(fā)泡保溫，用樹脂密封縫隙（有防潮防滲功能）。根據(jù)貨物所需溫度不同分為常溫、4℃以下和4℃~8℃三種，冷藏集裝箱內(nèi)壁為涂塑防腐保溫材料，使箱體具備良好的保溫性能和抗腐蝕性。

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