櫻桃紅了，吃貨們別提有多開心了，但如何才能品嘗到“大櫻桃之鄉(xiāng)”山東煙臺的新鮮櫻桃成了一大難題。于是乎，EMS便啟動煙臺櫻桃保駕護(hù)航項目。

4月24日，中國郵政速遞物流股份有限公司在煙臺發(fā)布了櫻桃寄遞項目。據(jù)悉，在櫻桃項目運行期間，EMS在山東、遼寧、甘肅、陜西、河北、山西等6省投入8架郵航櫻桃專機(jī)，經(jīng)南京集散中心，全國200多個城市可實現(xiàn)次日達(dá)。

此外，EMS開辟40余條冷鏈專線，保障1500公里內(nèi)重點城市線路運能充足，實現(xiàn)了“訂購-采摘-分裝冷處-飛機(jī)/冷鏈運輸-48小時內(nèi)派送到家”。嚯，國家隊果然牛叉，產(chǎn)銷一體化的模式不僅能給消費者帶來新鮮櫻桃，還解決了果農(nóng)的后顧之憂。

眾所周知，生鮮領(lǐng)域是好吃但難啃的骨頭，大佬們也是在摸索中前進(jìn)。國家隊EMS早在2014年就已經(jīng)開始備戰(zhàn)生鮮領(lǐng)域，中國郵政EMS官方微信商城極速鮮，主營新鮮水果、農(nóng)特產(chǎn)品等，已正式上線運營。在這次煙臺櫻桃的項目中，EMS方表示，會在全國密集專設(shè)的1000多個臨時駐點和多頻次的高效攬收服務(wù)，提高訂單響應(yīng)速度，同時提供專業(yè)打包、封裝、保冷服務(wù)，保證櫻桃在運輸途中的新鮮和安全。

其實，一說到生鮮配送我們首先想到的就是順豐，順豐一直深耕于冷鏈物流，在全國已有190條速運干線，也建立了冷藏倉網(wǎng)，實行分倉發(fā)運。相比速度快、成本高的航空冷鏈，順豐的這種方式雖然配送時間會慢1-2天，但降低了生鮮冷鏈運輸成本。

并且，順豐也一直在搭建自己的生鮮電商平臺順豐優(yōu)選、順豐大當(dāng)家等，許多生鮮平臺的商家都會選擇順豐進(jìn)行派送。因此，行業(yè)內(nèi)人士表示，順豐在生鮮領(lǐng)域占有90%的市場份額，如今國家隊EMS大舉殺入冷鏈配送，是和順豐正面搶資源。

而在生鮮領(lǐng)域的布局，除了順豐外，“通達(dá)系”均有涉足。但由于生鮮配送對物流要求極高，“三通一達(dá)”并沒有取得顯著的成績，反倒是京東的生鮮獲得了不少贊譽(yù)。京東于去年開始重點打造冷鏈配送系統(tǒng)，依托既有的商城流量優(yōu)勢和客戶資源，正在加速拓展第三方冷鏈配送業(yè)務(wù)，在生鮮配送方面有一定的經(jīng)驗。

毋容置疑，生鮮電商的興起需要冷鏈物流來保證“鮮”，于是各大企業(yè)開始搭建冷鏈物流，進(jìn)行生鮮配送。但目前，順豐、EMS、京東冷鏈物流配送上的競爭才剛剛開始，至于未來誰主天下，時間會告訴我們的。（物流信息化是首席媒體官旗下媒體）